焊接機(jī)器人軸伺服控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
習(xí)慣上所說的電動機(jī)伺服系統(tǒng),是指速度控制、伺服電動機(jī)和檢測部件三部分;而且,將速度控制部分稱之為伺服單元或驅(qū)動器。按照伺服系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),它通常有四種基本結(jié)構(gòu)類型:開環(huán)、閉環(huán)、半閉環(huán)及混合閉環(huán)。
伺服單元的硬件一般由五部分構(gòu)成:
實(shí)現(xiàn)軸伺服電機(jī)的PID控制、或FUZZY(模糊) 控制、或其它控制規(guī)律的伺服控制單片機(jī);
伺服控制模板,其功能是實(shí)現(xiàn)控制單片機(jī)輸出數(shù)字量的D/A轉(zhuǎn)換與輸入到單片機(jī)的模擬量的A/D轉(zhuǎn)換;
伺服驅(qū)動功放,一般機(jī)器人的軸驅(qū)動電機(jī)的功率多在100W~1000W的范圍,多屬中等功率,為此,由伺服控制模板給出的控制信號必須經(jīng)功率放大才能推動電機(jī);
伺服電機(jī)是焊接機(jī)器人的軸伺服控制系統(tǒng)的控制對象。
伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)速、位置檢測裝置(轉(zhuǎn)速、位置傳感器)。轉(zhuǎn)速、位置檢測裝置的功能是實(shí)時檢測軸伺服電機(jī)轉(zhuǎn)速和電機(jī)角位移量,并將實(shí)時檢測結(jié)果反饋給電動機(jī)伺服系統(tǒng),以形成電動機(jī)伺服的閉環(huán)或半閉環(huán)控制系統(tǒng)。即便是開環(huán)控制系統(tǒng),一般也需要電動機(jī)轉(zhuǎn)速和電機(jī)角位移量的實(shí)時檢測參數(shù)。因此,轉(zhuǎn)速、位置檢測裝置是機(jī)器人的軸伺服控制系統(tǒng)極重要的組成環(huán)節(jié)。
習(xí)慣上所說的電動機(jī)伺服系統(tǒng),是指速度控制、伺服電動機(jī)和檢測部件三部分;而且,將速度控制部分稱之為伺服單元或驅(qū)動器。按照伺服系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),它通常有四種基本結(jié)構(gòu)類型:開環(huán)、閉環(huán)、半閉環(huán)及混合閉環(huán)。
伺服單元的硬件一般由五部分構(gòu)成:
實(shí)現(xiàn)軸伺服電機(jī)的PID控制、或FUZZY(模糊) 控制、或其它控制規(guī)律的伺服控制單片機(jī);
伺服控制模板,其功能是實(shí)現(xiàn)控制單片機(jī)輸出數(shù)字量的D/A轉(zhuǎn)換與輸入到單片機(jī)的模擬量的A/D轉(zhuǎn)換;
伺服驅(qū)動功放,一般機(jī)器人的軸驅(qū)動電機(jī)的功率多在100W~1000W的范圍,多屬中等功率,為此,由伺服控制模板給出的控制信號必須經(jīng)功率放大才能推動電機(jī);
伺服電機(jī)是焊接機(jī)器人的軸伺服控制系統(tǒng)的控制對象。
伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)速、位置檢測裝置(轉(zhuǎn)速、位置傳感器)。轉(zhuǎn)速、位置檢測裝置的功能是實(shí)時檢測軸伺服電機(jī)轉(zhuǎn)速和電機(jī)角位移量,并將實(shí)時檢測結(jié)果反饋給電動機(jī)伺服系統(tǒng),以形成電動機(jī)伺服的閉環(huán)或半閉環(huán)控制系統(tǒng)。即便是開環(huán)控制系統(tǒng),一般也需要電動機(jī)轉(zhuǎn)速和電機(jī)角位移量的實(shí)時檢測參數(shù)。因此,轉(zhuǎn)速、位置檢測裝置是機(jī)器人的軸伺服控制系統(tǒng)極重要的組成環(huán)節(jié)。
焊接機(jī)器人的軸伺服控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)稱為主從控制方式:它是采用主、從兩級控制計算機(jī)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的全部控制功能。主計算機(jī)實(shí)現(xiàn)軸伺服控制系統(tǒng)的管理、坐標(biāo)變換、軌跡生成和系統(tǒng)自診斷等;從計算機(jī)實(shí)現(xiàn)所有關(guān)節(jié)的動作協(xié)調(diào)控制。主從控制方式系統(tǒng)實(shí)時性較好,適于高精度、高速度控制,但其系統(tǒng)擴(kuò)展性較差,維修困難。焊接機(jī)器人的軸伺服控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)還可采用所謂"分散控制系統(tǒng)",限于篇幅,不再闡述。
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